<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>توریسم و دوچرخه سواری</title>
		<link>http://cycletourism.blogsky.com</link>
		<description></description>
		<language>fa</language>
		<generator>RSS Generated by BlogSky.com</generator>
		
			
				<item>
					<title>انتخاب دوچرخه جهت خرید</title>
					<link>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-3/</link>
					<description>جهت انتخاب دوچرخه باید ابتدا رشته مورد علاقه خود را پیدا کنید . اگر اولین تجربه دوچرخه کوهستان را می خواهید داشته باشید پس لازم نیست در همان ابتدا دوچرخه گران قیمت بخرید&amp;nbsp;&lt;br /&gt;در اینجا ما دوچرخه های مرتبط با دوچرخه سواری کوهستان می پردازیم
&amp;nbsp;&lt;p&gt;&amp;lt;p&amp;gt;جهت انتخاب دوچرخه باید ابتدا رشته مورد علاقه خود را پیدا کنید . اگر اولین تجربه دوچرخه کوهستان را می خواهید داشته باشید پس لازم نیست در همان ابتدا دوچرخه گران قیمت بخرید&amp;amp;nbsp;&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;در اینجا ما دوچرخه های مرتبط با دوچرخه سواری کوهستان می پردازیم . عده زیادی از مردم دوچرخه های کوهستان را به سبب استحکام بیشتر نسبت به سایر دوچرخه ها انتخاب می کنند و در مسیرهای غیر کوهستانی استفاده می کنند . این کار سبب صرف انژی زیاد و بیهوده می گردد و کارائی و لذت استفاده از دوچرخه را در فرد کم می کند . به طور مثال اگر فردی قصد استفاده از دوچرخه در مسیرهای فقط آسفالت دارد باید دوچرخه جاده یا کورسی بگیرد شاید استحکام پائین آن چرخها در مواجه با چالها و شکاف آسفالت او را از این چرخها گریزان کند . &amp;lt;br /&amp;gt;مدلهای از دوچرخها مشهور به هایبیرید جهت استفاده چند منظوره طراحی گشته که لاستیک آنها ما بین کورسی و کوهستان و می توان در جاده های خاکی البته جادهای خاکی صاف و آسفالت از آنها استفاده کرد و یا مدلهای توریستی که دارای کیف در جلو وعقب چرخ می باشد . &amp;lt;br /&amp;gt;از طرفی زیاد بودن کمک فنر در جاهای مختلف دوچرخه نشان از نرمی و بهتر بودن چرخ ندارد بلکه در مواردی سبب گرفتن انرژی فرد می شود به طور مثال دوچرخه که در وسط کمک فنر دارد مناسب مسیرهای سراشیبی بوده و در سربالائی انرژی فرد را گرفته . بنابرین با انتخاب مدل مناسب انرژی شما بیهوده به هدر نمی رود . &amp;lt;br /&amp;gt;دوچرخه کوهستان تنها وسیله نقلیه است که با آن می توان به عمق مناطق بکر طبیعی نفوذ است و از مناظر آن لذت برد بدون هیچ آلودگی زیست محیطی . &amp;lt;br /&amp;gt;رشته های رایج در دوچرخه کوهستان (MTB) شامل کراس کانتری (CROSCONTRY ) یا سربالای و دان هیل (DOWNHILE ) یا سراشیبی می باشد . &amp;lt;br /&amp;gt;دوچرخه های کراس کانتری عمدتا&amp;amp;quot; باید سبک بوده و دارای کمک فنر در جلو باشند البته کمک فنر در عقب اگر قابل قفل شدن باشد و وزن چرخ را نیز زیاد نکند بهتر می باشد چرا که بعد از هر سربالائی ؛ سرپایئنی نیز هست . منتها با توجه به وقت وزمانی که در طی کردن سربالئی طی می کنیم خیلی ها ترجیح می دهند دوچرخه کراس کانتری خوب داشته باشند . &amp;lt;br /&amp;gt;دوچرخه های دان هیل به سبب اینکه کنترلش از دست فرد در سرپاینی زود خارج نشود باید سنگین بوده دارای استحکام زیاد در اثر برخود با موانع طبیعی را داشته و ترمزهای قوی مانند دیسک را دارا باشد . با توجه به جنبه استحکام و ایمنی این گونه چرخها لازم است که از بهترین لوازم و تنه استفاده کرد و دوچرخه های که شبیه بوده ولی استحکام لازمه ندارد به مانند دوچرخه های چینی یه سبب خطراتی که می تواند برای جان ما داشته باشد استفاده نکرد . &amp;lt;br /&amp;gt;البته این رشته نیاز به ابزار و پوشاک خاص خود دارد و فرد باید در درجه بالا مهارت تجربی باشد و از همه بالاتر جسارت این کار را داشته باشد ، چه بسا افرادی هستند که توانائی تهیه امکانات خوب را دارند ولی جسارت لازم را ندارند . در ضمن برای شروع پیشنهاد می شود با دوچرخه های کراس کانتری استفاده کرد و به تدریج وارد این رشته شوید. &amp;lt;br /&amp;gt;دوچرخه های دو منظوره (freeride ) برای استفاده در همه حالتها طراحی شده ولی کارائی خاص دوچرخه های کراس کانتری و دان هیل را ندارد به طوری که در سربالای سرعت دوچرخه کراس کانتری را ندارد و در سرپاینی به راحتی و اطمینان دان هیل نیست . &amp;lt;br /&amp;gt;در کل مناسب تورهای چند روزه مناطق کوهستانی می باشد چرا که با همه گونه مسیر مواجهیم . &amp;lt;br /&amp;gt;خرید دوچرخه : &amp;lt;br /&amp;gt;اگر اولین تجربه دوچرخه کوهستان را می خواهید داشته باشید پس لازم نیست در همان ابتدا دوچرخه گران قیمت بخرید ( قیمت دوچرخه مناسب از یکصد هزار تومان شروع شده و گاه به ده میلیون تومان هم می رسد ) &amp;lt;br /&amp;gt;مهمترین قسمت یک دوچرخه تنه آن می باشد که باید محکم بوده و در طراحی فنی آن به صورتی باشد که انرژی دوچرخه سوار را هدر ندهد . بنابرین توصیه می شود از مدلهای سازندگان معتبر داخلی یا شرکتهای وارد کننده معتبر با خدمات پس از فروش خرید کنید . &amp;lt;br /&amp;gt;دوچرخه های متفرقه که اکثر آنها چینی می باشند ظاهری فریبنده دارد ولی در عمل قابل قیاس با دیگر دوچرخه ها نیستند . تنه ها می توانند از جنس کرومولی (آهنی) باشد یا آلومینیومی یا کربن که تنه آلومینیومی رایجتر است . تقویت نقاط حساس جوش شده نیز مهم می باشد . &amp;lt;br /&amp;gt;بعد از تنه ؛ اجزای دوچرخه می تواند قیمتهای مختلف داشته باشد که سازندگان با توجه به قیمت دوچرخه آنها را کنار هم می گذارند . به طور مثال اگر خودرو چرخی از نوع مرغوب بوده باید زنجیر و طبق قامه و شانجمان نیز از همان مدل باشد در غیر این صورت سبب استهلاک یکدیگر می شوند یا از فرمان ولوله زین محکم وسبک استفاده کند. &amp;lt;br /&amp;gt;هر چه رده لوازم بالا می رود سبب بیشتر شدن استحکام و کم شدن وزن و بالا رفتن کارائی آن می شود .در ضمن طوقه های دو جداره آلومینیومی مرغوب بوده و بسته به کم شدن پره و پولکی بودن آنها قیمتش بالا می رود. در مورد کمک فنر سازنده معتبر و سبکی و درجه بازی کمک سبب بالا رفتن قیمت می شودو در مورد لاستیک هم سازنده و سیمی یا نخی بودن و استحکام و سبکی تعیین کننده قیمت است . &amp;lt;br /&amp;gt;زین دوچرخه اگر ژله باشد در مسافتهای طولانی از خسته شدن فرد جلوگیری می کند البته می توان از آنجا که عمده دوچرخه های مرغوب از لوازم شیمانو استفاده می کنند دانستن رده این لوازم در تعیین قیمت دوچرخه می تواند به ما کمک کند . لوازم رده پایئن این شرکت در سنگاپور یا مالزی تولید شده در نتیجه قیمت پائین و لوازم رده بالا که دارای تکنولوژی بالا بوده و در ژاپن تولید می شود دارای قیمت بالا و به مراتب کاراتر نسبت به لوازم رده پائین می باشد . &amp;lt;br /&amp;gt;در ظاهر ممکن است به نظر برسد که به یک شکل می باشند ولی در استفاده از آنها و عمر بالا یشان می توان متوجه تفاوت آنها شد منتها برای شروع به تدریج بالا بیائید چه بسا افرادی با تمرین خوب و اصولی بهتر از افرادی عمل می کنند که دوچرخه گران قیمت و لوازم رده بالا دارند . &amp;lt;br /&amp;gt;قیمت دوچرخه در مقام مقایسه در مقیاس کوچک مثل یک اتومبیل می ماند که تا حداقل قیمتی راحتی یک سواری را ندارد(پپیکان) واز آن به بعد تا حد قیمتی می توان تمام امکانات لازمه را داشته باشد(پژو- پراید) واز آن به بعد لوکس به حساب آمده(زانتیا) و امکاناتش فرقی چندانی با مدلهای متوسط ندارد ولی راحتی و کلاس بیشتر برای مصرف کننده در نظر گرفته شده .&amp;lt;/p&amp;gt;&amp;lt;p&amp;gt;منبع : www.iran-tourism.ir&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;/p&gt;


</description>
					<pubDate>Wed, 9 Mar 2011 23:22:37 GMT</pubDate>
          <comments>http://cycletourism.blogsky.com/Comments.bs?PostID=3</comments>
          <author>حمیدرضا</author>
          <guid>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-3/</guid>
				</item>
			
				<item>
					<title>تعاریف و اصطلاحات گردشگری</title>
					<link>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-2/</link>
					<description>&lt;p&gt;

&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#9933ff&quot;&gt;گردشگر&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;، کسی است که به منظوری
غیر از کار و کسب درآمد برای مدتی بیش از یک شب و کمتر از یکسال به سرزمینی جز محیط
متعارف خود پای می گذارد و در آن اقامت می گزیند&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#9933ff&quot;&gt;صنعت گردشگری&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; آمیزه ای از
فعالیتهای گوناگون از حمل و نقل و تغذیه تا اقامت و مدیریت رویدادها است که در جهت
خدمت رسانی به گردشگران، به صورت زنجیره ای بهم پیوسته ایفای نقش می کنند&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:
Tahoma&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;بر اساس تعریف بازدید
کنندگان یک روزه و تفرجگران نیز در تعریف گردشگر وارد شده اند&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:
Tahoma&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#9933ff&quot;&gt;گردشگری(توریسم)&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; شامل کلیه
فعالیتهایی است که گردشگران در هنگام سفر انجام می دهند و به ایشان مرتبط می شود و
این می تواند شامل برنامه ریزی برای سفر، جابجایی میان مبدا و مقصد، و نطایر آن
باشد&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;این تعریف شامل چهار مرحله
از رفتار مصرف کننده است که گاه با یکدیگر همپوشانی دارند&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;1- &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot;&gt;فعالیتهای قبل از سفر که
شامل کسب اطلاعات در مرحله پیش از سفر از منابع گوناگون، از جمله دوستان و
خانواده، بروشورهای گردشگری، و نظایر آن، ذخیره جا برای سفر در اسباب حمل و نقل و
اقامت گاه یا به طور کلی برنامه و بسته سفر، و بالاخره آماده شدن برای سفر است&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;2- &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot;&gt;انجام سفر از مبداء به
مقصد و برعکس که ممکن است مدتی بیش از یک روز را در برگیرد&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;3- &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot;&gt;آنچه گردشگر در مقصد
انجام می دهد همچون بازدید از یک جاذبه، یا شرکت در یک رویداد گردشگری که ماهیتی
بسیار متنوع دارند&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;4-&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot;&gt;رفتارهای پس از سفر از قبیل
چاپ فیل و عکس های گرفته شده در طول سفر و بیان خاطرات آن برای دیگران&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;font-size:10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;منبع: کتاب خدمات صنعت
گردشگری- دکتر بهرام رنجبریان- محمد زاهدی&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot; &quot; align=&quot;right&quot; style=&quot;text-align:right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:
10.0pt; font-family:Tahoma&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;




</description>
					<pubDate>Wed, 9 Mar 2011 22:38:05 GMT</pubDate>
          <comments>http://cycletourism.blogsky.com/Comments.bs?PostID=2</comments>
          <author>حمیدرضا</author>
          <guid>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-2/</guid>
				</item>
			
				<item>
					<title>عرض سلام</title>
					<link>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-1/</link>
					<description>&lt;p&gt;با سلام به دوستان عزیز 
هدفم از ایجاد وبلاگ اطلاع رسانی در مورد صنعت توریسم و ورزش دوچرخه سواری هست که امیدوارم با نظرات شما بتونم در بروز آوری وبلاگ تلاش کنم&lt;/p&gt;
</description>
					<pubDate>Wed, 9 Mar 2011 22:23:33 GMT</pubDate>
          <comments>http://cycletourism.blogsky.com/Comments.bs?PostID=1</comments>
          <author>حمیدرضا</author>
          <guid>http://cycletourism.blogsky.com/1389/12/18/post-1/</guid>
				</item>
			
    
	</channel>
</rss>

